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高速鼓形齒式聯(lián)軸器通常采用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，齒面要求連續(xù)潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油應(yīng)排泄通暢，否則齒面溫度會(huì)升高并將積存水分和污垢，潤(rùn)滑油需經(jīng)高精度濾油器過(guò)濾，濾清度小于10微米，某些重要的高速鼓形齒式聯(lián)軸器還可采用集油槽孔的結(jié)構(gòu)，即在外齒輪軸孔內(nèi)加工出集油槽，在外齒輪齒槽底部鉆出與集油槽相通的油孔，利用鼓形齒式聯(lián)軸器高速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力，將油液噴入內(nèi)外齒嚙合處，使其得到充分潤(rùn)滑。        《鼓形齒聯(lián)軸器》對(duì)鼓形齒聯(lián)軸器的空間嚙合理論、傳動(dòng)力學(xué)特性、參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)和制造技術(shù)進(jìn)行了全面的闡述。書中對(duì)共軛齒面和非共軛齒面兩種鼓形齒聯(lián)軸器的嚙合機(jī)理研究、力學(xué)特性分析；對(duì)共軛齒面鼓形齒了聯(lián)軸器的嚙合重合度、齒面誘導(dǎo)法曲率、相對(duì)滑動(dòng)率、潤(rùn)滑油膜形成角等傳動(dòng)特性參數(shù)進(jìn)行了定量分析；提出了鼓形齒鼓度曲線及齒輪參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案；介紹了幾種鼓形齒聯(lián)軸器的試驗(yàn)方法，著重介紹了多齒接觸和齒間載荷分配實(shí)驗(yàn)；介紹了一種已開發(fā)出的簡(jiǎn)單實(shí)用的數(shù)控化履行普通滾齒機(jī)加工鼓齒輪的技術(shù)，它經(jīng)濟(jì)有效，適合現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)鼓形齒聯(lián)軸器制造的要求，具有較高的推廣應(yīng)用價(jià)值。          所謂鼓形齒即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側(cè)間隙較一般齒輪大。鼓形齒聯(lián)軸器相對(duì)于直齒聯(lián)軸器可允許較大的角位移。并且使得齒的接觸條件有所改善，從而使得傳遞轉(zhuǎn)矩的能力有所提高，延長(zhǎng)了聯(lián)軸器的使用壽命。 鼓形齒式聯(lián)軸器屬于剛撓性聯(lián)軸器，齒式聯(lián)軸器是由齒數(shù)相同的內(nèi)齒圈和帶外齒的凸緣半聯(lián)軸器等零件組成。外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，所謂鼓形齒即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側(cè)間隙較一般齒輪大，鼓形齒聯(lián)軸器可允許較大的角位移（相對(duì)于直齒聯(lián)軸器），可改善齒的接觸條件，提高傳遞轉(zhuǎn)矩的能力，延長(zhǎng)使用壽命。有角位移時(shí)沿齒寬的接觸狀態(tài)。 齒式聯(lián)軸器在工作時(shí)，兩軸產(chǎn)生相對(duì)角位移，內(nèi)外齒的齒面周期性作軸向相對(duì)滑動(dòng)，必然形成齒面磨損和功率消耗，因此，齒式聯(lián)軸器需在有良好和密封的狀態(tài)下工作。齒式聯(lián)軸器徑向尺寸小，承載能力大，常用于低速重載工況條件的軸系傳動(dòng)，高精度并經(jīng)動(dòng)平衡的齒式聯(lián)軸器可用于高速傳動(dòng)，如燃汽輪機(jī)的軸系傳動(dòng)。由于鼓形齒式聯(lián)軸器角向補(bǔ)償大于直齒式聯(lián)軸器，國(guó)內(nèi)外均廣泛采用鼓形齒式聯(lián)軸器，直齒式聯(lián)軸器屬于被淘汰的產(chǎn)品，選用者應(yīng)盡量不選用。