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鎮(zhèn)江海誠(chéng)聯(lián)軸器廠和你分享下常見(jiàn)鼓形齒式聯(lián)軸器損壞的原因
主電機(jī)軸軸向竄動(dòng)量過(guò)大 該電機(jī)采用滑動(dòng)軸承支撐，出廠標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)子軸向竄動(dòng)量為電機(jī)磁力中心的5%，且未標(biāo)明磁力中心的位置，而齒式聯(lián)軸器允許的軸向竄動(dòng)量為5%，正是由于主電機(jī)的轉(zhuǎn)子的軸向竄動(dòng)量大于鼓形齒式聯(lián)軸器的軸向竄動(dòng)量，造成在主電機(jī)的開(kāi)停過(guò)程中，轉(zhuǎn)子的軸向竄動(dòng)對(duì)齒式聯(lián)軸器產(chǎn)生極大的沖擊力，引起齒輪的損壞。 電機(jī)安裝不當(dāng) 由于電動(dòng)機(jī)未標(biāo)明磁力中心的位置，電機(jī)在靜態(tài)安裝時(shí)，其轉(zhuǎn)子位置不在磁力中心的位置上，安裝過(guò)程中忽略了電機(jī)磁力中心的影響。當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于齒式聯(lián)軸器的牽制作用，電機(jī)轉(zhuǎn)子無(wú)法定位在磁力中心下選裝，加劇了對(duì)齒式聯(lián)軸器的沖擊，加速了齒輪軸器的損壞 鼓形齒式聯(lián)軸器改進(jìn)前的結(jié)構(gòu)和原理 改進(jìn)前的電動(dòng)機(jī)和聯(lián)軸器的聯(lián)接情況是：電動(dòng)機(jī)與半聯(lián)軸器4配合部位為6mm,長(zhǎng)度為32mm,軸上無(wú)鍵槽，無(wú)法實(shí)現(xiàn)鍵聯(lián)接傳遞扭矩，根據(jù)電動(dòng)機(jī)的裝配要求，電動(dòng)機(jī)與半聯(lián)軸器孔采用過(guò)渡配合之間，扭矩主要靠固定在半聯(lián)軸器上的兩個(gè)M5的緊定螺釘傳遞，在使用過(guò)程中，此結(jié)構(gòu)存在下列不足： （1）電動(dòng)機(jī)軸和緊定螺釘之間是線面接觸，接觸面特別小，傳遞扭矩十分有限。 （2）螺紋聯(lián)接不具有防松功能，經(jīng)過(guò)幾次拆裝和長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)造成半聯(lián)軸器軸和電動(dòng)機(jī)軸的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)和軸向竄動(dòng)，致使設(shè)備無(wú)法工作。
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